AJP PR7

Leicht. Zuverlässig. Kompromisslos.

Mit einem fahr­be­rei­ten Gesamt­ge­wicht von nur 165 kg – inklu­si­ve 17-Liter-Tank – ist die PR7 eines der leich­tes­ten Motor­rä­der sei­ner Klas­se. Das macht sich über­all bemerk­bar: im Gelän­de, auf lan­gen Etap­pen, beim Ran­gie­ren. Wer ein­mal damit gefah­ren ist, will nicht mehr zurück.

Preis inkl. MwSt. & NoVA (AT):  € 14.472,00  (net­to € 10.800,00)

Motor

Kompakt. Modern. Zuverlässig
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Der Vier­ven­til-DOHC-Ein­zy­lin­der mit 600 cm³ Hub­raum ist flüs­sig­keits­ge­kühlt und mit einer elek­tro­ni­schen Ein­sprit­zung (ATHENA GET®, Ø45 mm Dros­sel­klap­pe) aus­ge­stat­tet. Das sorgt über den gesam­ten Dreh­zahl­be­reich für eine gleich­mä­ßi­ge, gut dosier­ba­re Leis­tungs­ent­fal­tung – ohne Zicken, ohne Überraschungen.

Die Aus­gleichs­wel­le redu­ziert Vibra­tio­nen, das 6‑Gang-Getrie­be und die Mehr­schei­ben-Ölbad­kupp­lung run­den das Antriebs­pa­ket ab. Tech­nik, die funk­tio­niert – auch wenn’s mal rup­pig wird.

Rahmen & Ergonomie

Sitzt. Passt. Macht mehr.
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Der Alu­mi­ni­um-Stahl-Ver­bund­rah­men bringt das Bes­te aus zwei Wel­ten: die Stei­fig­keit, die du auf dem Trail brauchst, kom­bi­niert mit einem Gewicht, das du kaum spürst.

Der Ral­lye-Sitz mit was­ser­dich­tem Bezug wur­de für lan­ge Tou­ren ent­wi­ckelt – und man merkt es. Die Sitz­po­si­ti­on ist auf­recht, kon­trol­liert und auch nach Stun­den noch ange­nehm. Die PR7 ist das kom­for­ta­bels­te Adven­ture-Bike, das AJP bis­her gebaut hat.

Fahrwerk & Bremsen

ZF SACHS® vorne und hinten
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An der Vor­der­ach­se arbei­tet eine Ø48-mm-Clo­sed-Car­tridge-Gabel von ZF SACHS® mit 300 mm Feder­weg, voll ein­stell­bar. Hin­ten über­nimmt ein eben­falls voll ein­stell­ba­res ZF-SACHS®-Federbein mit Aus­gleichs­be­häl­ter und 280 mm Feder­weg – bei­des abge­stimmt für wech­seln­de Unter­grün­de und ech­te Offroad-Einsätze.

Gebremst wird mit BREMBO®-Anlagen vor­ne (Ø300 mm) und hin­ten (Ø240 mm) mit Stahl­flex­lei­tun­gen. Kraft­voll, prä­zi­se dosier­bar, auch dann noch ver­läss­lich wenn’s dar­auf ankommt.

Technische Daten

Motor
TypEin­zy­lin­der, 4‑Takt
Sys­temDOHC, 4 Ventile
Küh­lungFlüs­sig­keits­ge­kühlt
Hub­raum600 cm³
Boh­rung × Hub100 × 76,4 mm
Star­terElek­trisch
Ein­sprit­zungATHENA GET® Ø45 mm
Kupp­lungMehr­schei­ben-Ölbad­kupp­lung
Getrie­be6‑Gang
Chas­sis | Maße
Gewicht165 kg
Rah­menAlu­mi­ni­um-Stahl-Ver­bund
Rad­stand1540 mm
Sitz­hö­he920 mm
Boden­frei­heit310 mm
TankACERBIS® 17 Liter
Räder
Vor­ne90/90 – 21″
Hin­ten140/80 – 18″
Brem­sen
Vor­neBREMBO® · Ø300 mm
Hin­tenBREMBO® · Ø240 mm
Fede­rung
Vor­neZF SACHS® Ø48 mm Clo­sed Cartridge
Feder­weg vorne300 mm (voll einstellbar)
Hin­tenZF SACHS® mit Ausgleichsbehälter
Feder­weg hinten280 mm

Du willst wis­sen, wie sie sich anfühlt?

Komm vor­bei. Kein Ter­min nötig, kein Ver­kaufs­ge­spräch, kein Druck. Bei Räti­kon-Moto triffst du kei­nen Ver­käu­fer – son­dern jeman­den, der selbst mit Lei­den­schaft fährt und genau­so gern über Bikes redet wie du.

Schau dir die PR7 in Ruhe an, sitz drauf, stell Fra­gen – oder schnapp dir ein­fach einen Kaf­fee — und wenn du willst, geht’s danach gleich raus zur Probefahrt.

Unter Gleich­ge­sinn­ten braucht’s kein Ver­kaufs­ge­spräch. Nur Zeit und Lust aufs Bike.

Kon­takt »
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